The Guardian Business · Экономика · 3 ч назад
Возвращаемся в нужное русло: сможет ли Бёрнем исправить плачевное железнодорожное сообщение на севере?
От новой высокоскоростной линии до улучшения междугороднего сообщения - у премьер-министра есть шанс решить проблемы, которые он критиковал на посту мэра Манчестера. Для пассажирских железнодорожных перевозок север Англии когда-то был будущим. Но со времени первого поезда из Дарлингтона в Стоктон в 1825 году многие почувствовали себя обделенными. Как сказал один разгневанный пассажир 200 лет спустя: «Что такого в жел…
Подробности
Энди Бёрнем посещает французского производителя систем железнодорожного транспорта Alstom в Дерби в июле. Фотография: Темиладе Аделаджа/AFP/Getty Посмотреть изображение в полноэкранном режиме Энди Бёрнем посещает французского производителя систем железнодорожного транспорта Alstom в Дерби в июле. Фотография: Темиладе Аделаджа/AFP/Getty Железнодорожная отрасль Возвращение в нужное русло: сможет ли Бёрнем исправить прискорбные железнодорожные перевозки на севере? От новой высокоскоростной линии до улучшения междугороднего сообщения — у премьер-министра есть шанс решить проблемы, которые он критиковал на посту мэра Манчестера.
Гвин Топхэм Корреспондент по транспорту Пт, 21 августа 2026 г., 06:00 BST Последнее изменение: Пт, 21 августа 2026 г., 06:01 BST Поделиться Предпочитаю Guardian в Google Для пассажирских железнодорожных путешествий север Англии когда-то был будущим. Но со времени первого поезда из Дарлингтона в Стоктон в 1825 году многие почувствовали себя обделенными. Как сказал один разгневанный пассажир 200 лет спустя: «Что такого в железнодорожной отрасли, что заставляет их думать, что они могут относиться к пассажирам на севере как к гражданам второго сорта?»
Эта жалоба исходила от бывшего мэра Большого Манчестера, который часто излагал иное видение железнодорожного сообщения, которое ему хотелось бы. Теперь, когда Энди Бернхэм находится под 10-м номером, у него есть возможность выиграть эти битвы – или, возможно, увидеть их немного по-другому. Какие нерешенные вопросы железная дорога может ожидать на данный момент и будет решать с большей срочностью?
«Есть разочарование и гнев… Я не понимаю, как можно взять план, выходящий за рамки жизни любого отдельного правительства, и по сути разрушить его на партийной конференции». (Бернем, октябрь 2023 г.)
Когда Риши Сунак, тогдашний премьер-министр, отменил северную часть HS2 на конференции консерваторов в Манчестере в 2023 году, Бернэм возглавил крики о предательстве. Но он также начал исследовать альтернативные схемы с двумя последовательными мэрами Уэст-Мидлендса для строительства линии, соединяющей их городские районы. Опираясь на часть уже проделанной работы и защищая землю, приобретенную для HS2, схема, которая в конечном итоге возникла, выглядела подозрительно похожей на старую схему, но «быстро и решительно, со значительно меньшими затратами».