Ars Technica · Разработка · 2 ч назад
Универсал вступает в одну из сложнейших 24-часовых гонок в мире
Раньше универсалы были семейными автомобилями, но теперь они также предназначены для быстрой езды.
Подробности
ММММмммм3 тур 24 часа Универсал участвует в одной из самых сложных 24-часовых гонок в мире. Раньше универсалы были семейными автомобилями, но теперь они также предназначены для быстрой езды.
Но даже в этом случае США остаются в стороне. BMW продаст нам здесь M5 Touring, подключаемый гибридный универсал мощностью 717 л.с. (535 кВт), но у нее нет планов поставлять меньший и (намного) более легкий M3 Touring, как бы мы ни просили. Это позор, поскольку M3 Touring скоро станет еще круче: BMW участвует в гонках Nürburgring Langstrecken-Serie, которые проходят на печально известной гоночной трассе в горах Эйфель.
Идея возникла как первоапрельская шутка в прошлом году, но исключительно положительная реакция фанатов привела к тому, что что-то пошло не так, и кто-то в Мюнхене подписал бюджет на создание версии гоночного автомобиля GT3 в кузове универсал (M4 GT3 EVO). На следующей неделе он дебютирует в NLS, а основным моментом программы станет гонка «24 часа Нюрбургринга» в середине мая. В этой гонке также примет участие Макс Ферстаппен на выходных вдали от Формулы-1.
У M3 Touring 24H заднее антикрыло выше, чем у M4 GT3 EVO. BMW Вот M3 Touring 24H на тестах перед своей первой гонкой NLS. BMW Вот M3 Touring 24H на тестах перед своей первой гонкой NLS. 16 и 17 мая BMW станет главным событием M3 Touring 24H. 16 и 17 мая BMW станет главным событием M3 Touring 24H. BMW Вот M3 Touring 24H на тестах перед своей первой гонкой NLS. 16 и 17 мая BMW станет главным событием M3 Touring 24H. BMW Выбор NLS для кампании автомобиля вовсе не случаен. M3 Touring 24H может иметь в основном те же технические характеристики, что и автомобиль GT3 — он немного длиннее, а заднее крыло немного выше. Правила GT3 требуют, среди прочего, чтобы отправной точкой было двухдверное купе, а не четырехдверный седан или пятидверный универсал. Таким образом, участие в Ле-Мане, Дайтоне или Спа 24 будет невозможным.
Но у NLS есть несколько классов: от маломощных моделей, подобных Golf GTI, на котором я участвовал в гонках, до GT3, а также выставочный класс под названием SPX для вещей, которые не совсем подходят для других мест. Именно в этот последний класс войдет M3 Touring 24H, за рулем которого будут Йенс Клингманн, Уго де Вильде и два американских заводских водителя BMW, Коннор Де Филлиппи и Нил Верхаген.