TechCrunch · AI · 3 ч назад
Усилия Uber по лоббированию роботакси ставят его на путь столкновения с Waymo
Вашингтон, округ Колумбия, стал полем битвы для конкурирующих взглядов Uber и Waymo.
Подробности
Предлагаемый законопроект, который позволит беспилотным транспортным средствам работать в Вашингтоне, округ Колумбия, стал тестовым примером для более широкой стратегии Uber по роботакси. Вместо того, чтобы просто сотрудничать с разработчиками роботакси и инвестировать в них, Uber также пытается сформировать правила, которые их регулируют, что ставит его в прямое противоречие со своим деловым партнером Waymo.
Uber, который выступает против законопроекта, утверждает, что предлагаемое правило заменит наемных водителей и предоставит Waymo де-факто монополию. Вместо этого компания лоббировала систему, которая потребовала бы, чтобы роботакси работал в сети такси, в которой также используются водители-люди, согласно общедоступным данным, просмотренным TechCrunch, и интервью с источниками в отрасли и компаниях.
«Мы уже видели в других юрисдикциях, как ошибочный подход к регулированию, основанный только на первой стороне, может разрушить город», — заявил в мае Хави Корреозо, который отвечает за политику США и федеральные дела в Uber, во время круглого стола Совета округа Колумбия, посвященного отдельному существующему закону, регулирующему наемных водителей. В то время Корреозо утверждал, что роботакси создают заторы из-за работы на холостом ходу или движения вхолостую, не могут оказывать физическую помощь пожилым людям или людям с ограниченными возможностями, которую могут водители-люди, и приводил данные, согласно которым один AV заменяет примерно четырех водителей.
"Гибридная модель означает, что потребители должны иметь возможность доступа к обоим. Если потребитель находится в приложении, он должен иметь возможность выбора", - сказал он, согласно общедоступной записи и стенограмме. "Я бы пошел еще дальше: я думаю, что это должно стать частью нормативно-правовой базы отрасли. Должно быть требование, чтобы потребители могли пользоваться Uber, которым управляет человек".
Waymo, принадлежащая Alphabet, утверждает, что законопроект, который она поддерживает, позволит безопасно использовать автономные транспортные средства, одновременно поддерживая общественный транспорт, равный доступ и работников, не ограничивая при этом такие компании, как Uber.