На долгом пути назад после Брексита восстановление северо-востока зависит от выживания завода «Сияющая звезда» Nissan.

Подробности

Сотрудник Turntide работает над двигателем-блином, также известным как двигатель с осевым магнитным потоком, на заводе компании в Гейтсхеде. Фотография: Кристофер Томонд/The Guardian Посмотреть изображение в полноэкранном режиме Сотрудник Turntide работает над двигателем-плинкой, также известным как двигатель с осевым магнитным потоком, на заводе компании в Гейтсхеде. Фотография: Кристофер Томонд / The Guardian Nissan На долгом пути после Брексита восстановление северо-востока зависит от выживания завода «Сияющей звезды» Nissan. Работая только на половину своей мощности, завод японского автопроизводителя в Сандерленде ищет сделку с китайской Chery, борясь с угрозами Брексита.

Jasper Jolly Sun, 30 августа 2026 г., 07:00 BST Поделиться Предпочитайте Guardian в Google На заводе в Гейтсхеде инженеры тщательно наматывают металлические провода на железные сердечники, чтобы включить их в электродвигатели. Здесь рабочие производят «блинный мотор» меньшего размера, который генерирует более высокий крутящий момент, чем обычные версии для суперкаров или строительной техники.

Эти рабочие составляют часть автомобильной промышленности северо-восточной Англии, которая пережила длинную череду политических потрясений, начиная с усилий Маргарет Тэтчер по привлечению международных инвестиций, через Брексит, а теперь и стратегию реиндустриализации Энди Бернхэма.

На заводе в Гейтсхеде, принадлежащем Turntide, все больше людей готовят инструменты для сборки 2,5-тонных прототипов аккумуляторных блоков для гибридных поездов Hitachi, которые также будут построены на северо-востоке.

Загруженный завод является лишь одним из примеров волн, которые распространились из центра автомобильной промышленности региона, автомобильного завода в Сандерленде, расположенного в 15 минутах езды по дороге, принадлежащего японской компании Nissan.