The Verge · Разработка · 1 ч назад
Генеральный директор Kodiak говорит, что заставить грузовики ездить самостоятельно — это только полдела
Этот год обещает стать важным для беспилотных грузовиков. В дополнение к плану Aurora по развертыванию сотен автономных больших грузовиков и расширению деятельности Waabi в области роботакси, у вас также есть Kodiak AI, стремящийся запустить собственную полностью беспилотную грузовую операцию на дальние расстояния к концу 2026 года. Хотя роботакси все еще может занимать все заголовки новостей, беспилотные грузовики м…
Подробности
К концу 2026 года компания планирует запустить полностью беспилотные грузовые перевозки на дальние расстояния.
Этот год обещает стать важным для беспилотных грузовиков. В дополнение к плану Aurora по развертыванию сотен автономных больших грузовиков и расширению деятельности Waabi в области роботакси, у вас также есть Kodiak AI, стремящийся запустить собственную полностью беспилотную грузовую операцию на дальние расстояния к концу 2026 года. Хотя роботакси все еще могут занимать все заголовки новостей, беспилотные грузовики медленно, но верно продвигаются вперед.
Но в недавнем интервью генеральный директор Kodiak AI Дон Бернетт заявил, что внедрение автономных грузовиков — это на самом деле только половина дела. Он сказал, что в то время как большинство его конкурентов хлопочут над такими деталями, как искусственный интеллект, восприятие и этапы пробега, Kodiak планирует реальное ведение бизнеса. Это включает в себя ответы на важные вопросы, например, кому принадлежат грузовики, сколько времени потребуется на безотказную работу и что в конечном итоге будет отправлено.
«Таким образом, вы очень быстро начинаете понимать, что дело не только в том, что грузовик безопасно работает на дороге… это ставки на столе», — сказал Бернетт. "Что действительно важно для клиентов, так это то, насколько эффективно и действенно я могу доставить этот грузовик в работу и вывести из нее... и все, что между ними. И никто об этом тоже не говорит".
Kodiak AI (ранее Kodiak Robotics) была основана в 2018 году Бернеттом, ветераном проекта Google по созданию беспилотных автомобилей (теперь он называется Waymo), и Пазом Эшелем. Компания разрабатывает беспилотные грузовики для шоссейных и промышленных целей, а также для оборонной промышленности. В 2025 году грузовики компании начали осуществлять беспилотные перевозки для Atlas Energy Solutions в богатом нефтью Пермском бассейне Западного Техаса и восточном Нью-Мексико, и сейчас там эксплуатируется 20 беспилотных грузовиков. Kodiak AI стала публичной в результате обратного слияния SPAC в сентябре 2025 года.