The Verge · Разработка · 1 ч назад
Гибридные модели Volvo XC60 и XC90 действительно могут преодолеть расстояние
Большинство подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) сегодня имеют в среднем около 30-50 миль запаса хода только от аккумулятора: прилично, но не ошеломляюще. Сегодня, когда продажи гибридов доминируют на рынке, Volvo стремится доказать, что ее PHEV могут раздвинуть границы возможного. Сегодня шведский автопроизводитель объявил, что обновленные версии PHEV его популярных внедорожников XC60 и XC90 являются его пер…
Подробности
По словам Volvo, обновленные PHEV автопроизводителя имеют аккумуляторы большего размера, что обеспечивает им самый длинный запас хода на электротяге среди всех подключаемых гибридов на рынке.
Большинство подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) сегодня имеют в среднем около 30-50 миль запаса хода только от аккумулятора: прилично, но не ошеломляюще. Сегодня, когда продажи гибридов доминируют на рынке, Volvo стремится доказать, что ее PHEV могут раздвинуть границы возможного.
Сегодня шведский автопроизводитель объявил, что обновленные версии PHEV его популярных внедорожников XC60 и XC90 являются его первыми «подключаемыми гибридами большой дальности», обеспечивающими лучший в своем классе запас хода 78 миль и 73 мили соответственно. Это более чем вдвое превышает запас хода на электричестве по сравнению с предыдущим вариантом PHEV. Цифры пока предварительные и основаны на стандартах тестирования EPA. Но в случае подтверждения они сделают PHEV Volvo «самым большим запасом хода среди всех подключаемых гибридов, доступных на американском рынке», утверждает автопроизводитель.
Volvo позаимствовала дизайн своего полностью электрического автомобиля, встроив аккумулятор непосредственно в пол обоих автомобилей для повышения эффективности. Аккумуляторы также имеют большую емкость — 41,2 кВтч (полезная 37,9 кВтч) для обоих — и способны передавать больше энергии двигателям, которые также более мощные.
Следующая 1 / 3 Конечно, эти аккумуляторы просто мертвый груз, если владельцы забывают их зарядить — что, как правило, случается со многими подключаемыми гибридами. Владельцы гибридов часто пренебрегают зарядкой, поскольку бензобак продолжает питать их автомобиль даже при разряженной батарее. Тем не менее, аккумуляторы большей емкости в XC60 и XC90 наверняка понравятся многим покупателям автомобилей, которым все еще может нравиться звук увеличенного запаса хода, даже если они не планируют в полной мере использовать его преимущества.