Неортодоксальная философия роботакси Илона Маска подвергается испытанию

Подробности

Случайный триллионер делает ставку на свою компанию на урезанный двухколесный транспорт без руля, в котором есть только камера. Насколько безопасно достаточно безопасно?

Спустя почти два года после того, как Илон Маск впервые представил золотистые спортивные двухместные автомобили без руля с дверями-крыльями-чайками как будущее автономных усилий Tesla, компания наконец-то вводит их в эксплуатацию в рамках своей службы роботакси в Остине, штат Техас. Общественные аттракционы уже здесь, и, как утверждают поклонники Маска, начнется эра доминирования роботакси Tesla.

Или так и будет? Маск сделал ставку на свою компанию и свой пакет гонораров в триллион долларов на урезанную, простую систему автономного вождения, которая отказывается от множества датчиков, используемых всеми его конкурентами, в пользу подхода, основанного только на камерах. Cybercab, как специально созданное автономное транспортное средство без традиционных средств управления, воплощает эту ставку. Маск верит, что может проложить собственный путь к успеху роботакси, и Cybercab — его позолоченное транспортное средство. Скоро мы узнаем, попадет ли он в аварию.

Cybercab будет использовать модифицированную версию Full Self-Driving (FSD) Tesla. Для миллионов владельцев транспортных средств компании FSD остается функцией помощи водителю второго уровня, требующей контроля со стороны человека. В Cybercab за ним будут следить удаленные операторы, которые теоретически могут вмешаться в случае возникновения проблемы.

FSD и автопилот связаны с десятками погибших и тысячами аварий. Используя только камеры и нейронную сеть на базе искусственного интеллекта, Cybercab придется перемещаться в сложной и непредсказуемой среде. Без традиционных средств управления человек не сможет отступить в случае отказа автономной системы. И после многих лет возложения вины в авариях на своих водителей, Tesla теперь будет нести полную юридическую ответственность, если что-то пойдет не так.