TechCrunch · AI · 11 мин назад
Waymo и операторы роботакси подвергаются новой проверке из-за неудачного реагирования на чрезвычайные ситуации
Член палаты представителей Кевин Маллин (демократ от Калифорнии) предложил законопроект, который предписывает федеральным регулирующим органам установить минимальные национальные стандарты безопасности для операторов автономных транспортных средств. Это действие последовало за серией инцидентов, в которых роботакси блокировали пожарные машины и препятствовали работе служб экстренного реагирования.
Подробности
Waymo и другие операторы роботакси сталкиваются с повышенным вниманием (и, возможно, с новыми федеральными требованиями) в отношении того, как их автономные транспортные средства взаимодействуют со службами экстренного реагирования, и это нормативный риск, от которого отрасли становится все труднее не обращать внимания.
Член палаты представителей Кевин Маллин (демократ от Калифорнии) является последним законодателем, который оказал давление на отрасль с предложенным законопроектом, который предписывает федеральным регулирующим органам установить минимальные национальные стандарты безопасности для операторов автономных транспортных средств. Предлагаемый закон, который, как ожидается, будет представлен Конгрессу на этой неделе, последовал за рядом инцидентов, в которых автономные транспортные средства блокировали машины скорой помощи и пожарные машины, выезжали на места активных преступлений и не распознавали сигналы безопасности, такие как дорожные конусы и сигнальные ракеты.
Расследование TechCrunch, проведенное ранее в этом году, выявило ряд инцидентов, в которых Waymo полагалась на сотрудников службы экстренного реагирования, которые вручную управляли своими транспортными средствами, когда у них возникали проблемы.
Законопроект, получивший название «Закон о координации реагирования на чрезвычайные ситуации в сфере AV», был представлен во вторник во время пресс-конференции в Сан-Франциско, центре испытаний автономных транспортных средств, где сотни роботакси Waymo уже подвозят платящих клиентов. На пресс-конференции также выступили мэр Сан-Франциско Дэниел Лурье, начальник пожарной охраны Сан-Франциско Дин Криспен и президент организации «Защитники дорожной и автомобильной безопасности» Кэти Чейз.
«Мы стали свидетелями тревожного и, честно говоря, неприемлемого количества инцидентов, когда автономные транспортные средства непреднамеренно мешают работе служб экстренного реагирования», — сказал Маллин во время пресс-конференции.