TechCrunch · AI · 1 ч назад

Moove привлекает 250 миллионов долларов, чтобы стать основой индустрии роботакси

Moove расширяет сферу своего бизнеса, связанную с управлением автопарком автономных транспортных средств, и планирует когда-нибудь стать владельцем, а не просто управлять роботакси Waymo.

Источник TechCrunch
Опубликовано 1 ч назад
Оригинальный заголовок Moove raises $250M to become the backbone of the robotaxi industry
Важность 4/5
Почему это может быть интересно Важно для понимания, куда реально двигаются модели, агенты и продуктовые AI-инструменты.
← Назад к ленте Открыть оригинал
#ai#startups#tech

Подробности

Эволюция Moove от стартапа, занимающегося финансированием транспортных средств и занимающегося услугами такси и доставки в Африке, до компании, которая также владеет автономными транспортными средствами, может показаться скачком. Но соучредитель и со-генеральный директор Лади Делано сказал, что опыт финансирования и управляемых людьми автопарков стал идеальной тренировочной площадкой для его последнего проекта.

Компания, основанная в 2020 году в Нигерии и сейчас имеющая штаб-квартиру в Дубае, заявила, что инвестиционная компания Mubadala возглавила этот последний раунд серии C, а Woven Capital и Ion Pacific выступили соруководителями.

Moove по-прежнему активно участвует в бизнесе по вызову пассажиров. Она владеет и управляет автопарком из 42 000 автомобилей в 14 странах. Компания, в которой работает 3300 человек по всему миру, также по-прежнему предоставляет финансирование автомобилей водителям концертов.

Экспансия в сферу беспилотных транспортных средств началась в начале 2023 года после оценки отрасли и четырех основных игроков в этой зарождающейся экосистеме: разработчиков AV, производителей транспортных средств, таких торговых площадок, как Uber, и потребителей. Ни один из этих игроков не хочет «владеть металлом», сказал Делано TechCrunch, имея в виду транспортные средства.

"В этом мире кому принадлежит транспортное средство? Кто управляет транспортным средством? Кто управляет транспортным средством? Кто занимается обслуживанием, ремонтом? Кто занимается потерянным имуществом? Кто занимается уборкой?" — спросил Делано. Стало ясно, добавил он, что опыт Moove в управлении крупными автопарками и предоставлении финансирования может быть применен к эксплуатации автономных транспортных средств.