Простите, хейтеры. Первый электромобиль Ferrari чувствует себя отлично

Подробности

Когда в мае Ferrari представила публике Luce — свой первый электромобиль, Интернет отреагировал. И не в позитивном ключе.

Критики сравнили Luce в форме клина с Nissan Leaf и заявили, что китайские электромобили превзойдут его, но при этом снизят его цену. Среди ненавистников оказался даже бывший председатель Ferrari Лука Кордеро ди Монтедземоло. Акции Ferrari упали на 8% на следующий день после раскрытия информации. Их вывод: Luce будет бесполезным.

Оказывается, руководители диванных автомобилей ошибались насчет пятиместного автомобиля, который в основном был разработан Джони Айвом и его фирмой LoveFrom.

Согласно отчету Financial Times, Ferrari достигла цели продаж Luce в этом году всего за два месяца. Автопроизводитель надеялся продать чуть менее 500 электромобилей стоимостью 555 000 евро (630 000 долларов США), и, судя по предыдущим отчетам, похоже, что по крайней мере 20% попадут в Китай. Это неудивительно, учитывая, что Luce, кажется, создан специально для китайского рынка, который предпочитает быстрые и изящные четырехдверные электромобили.

TechCrunch связался с Ferrari, чтобы подтвердить эти цифры, и мы обновим эту статью, если получим ответ.