TechCrunch · AI · 19 ч назад
TechCrunch Mobility: битва за правила роботакси
Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility, ваш центр будущего транспорта и теперь, более чем когда-либо, роль искусственного интеллекта.
Подробности
На прошлой неделе я писал об Uber и Waymo и о том, как ухудшается их партнерство. Я предсказал, что две компании окажутся на противоположных сторонах политики беспилотных транспортных средств. Это не было предположением.
В течение последних нескольких недель я общался с источниками и копался в переписке, которую Uber отправлял Совету округа Колумбия, который оценивает предлагаемый законопроект, который позволит беспилотным транспортным средствам работать в Вашингтоне, округ Колумбия.
Что я обнаружил: Uber и Waymo уже находятся на противоположных сторонах предложения, споря за кулисами и публично. Uber выдвинул особенно интересный аргумент, пытаясь сформировать правила, регулирующие беспилотные транспортные средства.
Uber, который выступает против законопроекта округа Колумбия, утверждает, что он вытеснит наемных водителей и передаст Waymo де-факто монополию. Вместо этого компания лоббировала систему, которая потребует, чтобы роботакси работали в сети такси вместе с водителями-людьми.
Инсайдеры говорят мне, что у «гибридного» подхода мало шансов стать законом. Но если бы это произошло, это оставило бы разработчиков AV, таких как Waymo, перед двумя неоптимальными вариантами: либо разместить свои роботакси в приложениях для заказа такси, таких как Uber, либо нанимать водителей-людей вместе с парками роботакси, на разработку которых ушли годы и сотни миллионов долларов.