The Guardian Business · Экономика · 4 ч назад

План реструктуризации Nissan возлагает надежды на «автомобили, определяемые искусственным интеллектом»

Японский автопроизводитель в будущем добавит возможности беспилотного вождения к 90% автомобилей и сократит пятую часть своих моделей Бизнес в прямом эфире – последние новости Nissan заявил, что добавит возможности беспилотного вождения к подавляющему большинству своих автомобилей и сократит пятую часть своих моделей на последнем этапе длительных усилий японского автопроизводителя. Иван Эспиноза, генеральный директор…

Источник The Guardian Business
Опубликовано 4 ч назад
Оригинальный заголовок Nissan turnaround plan pins hopes on ‘AI-defined vehicles’
Важность 5/5
Почему это может быть интересно Полезно как сигнал по рынкам, ожиданиям регуляторов и общей макроэкономической картине.
← Назад к ленте Открыть оригинал
#economy#markets#business#guardian#экономика

Подробности

Ниссан Джук. Nissan и другие традиционные автопроизводители столкнулись с необходимостью инвестировать в новые аккумуляторные электрические технологии. Фотография: Nissan Посмотреть изображение в полноэкранном режиме Nissan Juke. Nissan и другие традиционные автопроизводители столкнулись с необходимостью инвестировать в новые аккумуляторные электрические технологии. Японский автопроизводитель в будущем добавит возможность самостоятельного вождения 90% автомобилей и сократит пятую часть своих моделей

Предпочитайте The Guardian в Google Компания Nissan заявила, что добавит возможности беспилотного вождения к подавляющему большинству своих автомобилей и сократит пятую часть своих моделей на последнем этапе длительных усилий японского автопроизводителя.

Иван Эспиноза, генеральный директор Nissan, заявил, что компания возлагает надежды на «автомобили с искусственным интеллектом» с целью установки технологий автономного вождения на 90% своих автомобилей в будущем.

Автопроизводитель пережил годы беспорядков при смене руководителей. Эспиноза пришел к власти в прошлом году и приступил к осуществлению болезненной программы закрытия семи заводов и сокращения 20 000 рабочих мест в попытке сократить расходы.

«Наша проблема производительности возникает из-за структурных проблем, которые со временем усугубляются», — сказал Эспиноза. «Наш портфель стареет быстрее рынка, затраты растут быстрее, чем объемы, фиксированные затраты и сложность остаются высокими, даже несмотря на снижение масштабов».