Растяжения, боль и хлыстовая травма: водители-испытатели Waymo и Zoox получают травмы от весов роботакси

Подробности

По данным обзора TechCrunch данных, представленных в Управление по охране труда, в 2024 и 2025 годах водители-испытатели Waymo и Zoox получили более двух десятков травм в результате резкого торможения или других резких движений, совершаемых беспилотными транспортными средствами.

Согласно данным OSHA и интервью с бывшими и нынешними работниками, эти водители-испытатели, которые испытывают беспилотные транспортные средства на дорогах общего пользования, получили растяжения, растяжения, хлыстовую травму и многое другое. Некоторые были отстранены на несколько недель или месяцев.

Компания Transdev, которая нанимает и управляет водителями-испытателями Waymo, сообщила о 16 травмах, связанных с депо Waymo в трех городах, которые были вызваны резким торможением или резким поворотом автономного программного обеспечения. Zoox сообщил о восьми травмах рабочих, связанных с резким торможением.

Другие компании, производящие беспилотные транспортные средства, не фигурируют в наборе данных, хотя, возможно, они освобождены от налога. Травмы Zoox и Waymo появляются потому, что компании классифицируют себя как службы такси, лимузинов или транзитных перевозок, о которых OSHA требует более строгого раскрытия информации, поскольку они относятся к отраслям «повышенной опасности». OSHA также требует, чтобы только предприятия со 100 или более сотрудниками в этих отраслях публиковали эту информацию, а это означает, что водители-испытатели в новых городах, где операции не масштабируются, могли получить травмы на работе, не фигурируя в этом наборе данных.

TechCrunch не смог узнать, зарегистрировали ли Waymo или Transdev какие-либо новые травмы в 2026 году. OSHA не требует от компаний предоставлять годовые данные до следующего года в рамках приложения агентства по отслеживанию травм.