Honda отказывается от двух электромобилей, которые разрабатывала совместно с Sony

Подробности

Afeela плохо влияет на сотрудников Honda отказывается от двух электромобилей, которые она разрабатывала вместе с Sony Sony Honda Mobility заявляет, что Afeela 1 и Afeela 2 больше не существует.

Хотя компания Honda была одной из первых, кто внедрил гибридную технологию, она сильно отстает в разработке электромобилей с аккумуляторной батареей. Миниатюрная Honda e может показаться самым очаровательным городским автомобилем, который вы когда-либо видели, но за четыре года ей с трудом удалось найти более 12 000 покупателей по всей Европе и Японии.

Здесь, в Северной Америке, Prologue показал себя намного лучше: Honda продала 33 000 экземпляров в 2024 году и еще 39 000 в прошлом году. Но у GM с новым брендом, который делит платформу с Chevrolet Blazer, продажи резко упали после окончания действия федеральной налоговой льготы на чистые автомобили прошлой осенью, и он тоже прекращает производство в конце года. Предыдущий план по использованию аккумуляторной платформы GM для недорогих электромобилей, который должен был появиться в 2027 году, умер в конце 2023 года.

Честно говоря, было неожиданностью, что все эти кроссовки были выпущены до анонса Sony Honda Mobility.

Совместное предприятие началось в 2022 году. Пару лет назад Sony удивила CES, продемонстрировав Vision-S, электрический седан, наполненный электронными датчиками и развлекательными платформами, и после изучения вариантов выбрала Honda в качестве партнера для разработки машиностроения и сборки автомобиля, создав Sony Honda Mobility. В следующем году мы познакомились с Afeela 1, неуклюжим названием, которое было выбрано потому, что «ощущение» находится «в центре опыта мобильности», поскольку люди ощущают «мобильность как интеллектуальную сущность», а мобильность ощущается «людьми и обществом, использующими сенсорные и сетевые ИТ-технологии», как тогда утверждала компания.