Должны ли кабины оставаться запертыми изнутри? Нанесение ножевого ранения в авиакомпании Flydubai вызывает вопросы по безопасности полетов

Подробности

В соответствии с правилами безопасности авиакомпаний на палубе обычно требуется два пилота. Фотография: Idealink Photography/Alamy Посмотреть изображение в полноэкранном режиме В соответствии с правилами безопасности авиакомпаний на палубе обычно требуется два пилота. Фотография: Idealink Photography/Alamy Анализ авиационной отрасли Должны ли кабины пилотов оставаться запертыми изнутри? Ножевое ранение в авиакомпании Flydubai вызывает вопросы о безопасности полетов Гвин Топхэм Корреспондент Transport Второй пилот, напавший на капитана, очевидно, пытаясь сорвать рейс, ставит под сомнение политику запертых дверей

Безопасность кабины самолетов окажется под новым контролем после того, как пассажиры и один раненый пилот объединили усилия, чтобы предотвратить крушение рейса FZ 1073 авиакомпании Flydubai.

Поскольку на борту самолета, направлявшегося из Дубая в Тель-Авив, находились более 170 человек, в основном израильтяне, некоторые говорили о предотвращении «израильского 11 сентября». Однако изменения, внесенные в конструкцию самолета после террористических захватов самолета в США четверть века назад, запирающие двери кабины изнутри, разделили мнение экспертов.

События среды, во время которых один пилот нанес удар другому и, очевидно, пытался разбить самолет, снова поднимают вопрос о том, где находится самая большая угроза.

«И в большинстве этих случаев это произошло потому, что мы создали крепость, в которую не могли проникнуть хорошие парни, находившиеся за пределами кабины экипажа, чтобы нейтрализовать мошенников – обычно пилотов внутри кабины».