TechCrunch · AI · 1 ч назад
TechCrunch Mobility: Tesla Cybercab отправляется в путь — и есть препятствия
Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility, ваш центр будущего транспорта, и теперь, как никогда, роль искусственного интеллекта в нем играет.
Подробности
В зависимости от того, какой уголок социальных сетей вы посещаете, мероприятие Tesla Cybercab было либо доказательством того, что компания является лидером роботакси, обеспечивающим будущее, либо раздутым и малосодержательным мероприятием. Каким бы ни было ваше мнение, Уолл-стрит не впечатлило мероприятие Cybercab в Остине, которое было необычайно тихим и лишено фестивальной атмосферы прошлых мероприятий Tesla. Генеральный директор Илон Маск даже не присутствовал на мероприятии — примечательное и загадочное отсутствие, особенно если учесть, что он потратил годы, утверждая, что будущее Tesla — и ее ценность — зависит от робототехники и искусственного интеллекта.
Как написал перед мероприятием старший репортер Шон О'Кейн: "Кибертакси - это развилка дороги Tesla. Это либо момент, когда компания начинает трансформировать городской транспорт, каким мы его знаем, либо момент, который показывает, что, несмотря на многочисленные усилия, Tesla на самом деле является всего лишь автопроизводителем".
Мероприятие мало что сделало для повышения доверия, но я не придаю большого значения событиям или демонстрациям. Настоящее испытание заключается в том, сможет ли Tesla запустить службу роботакси безопасно и в больших масштабах. Пока масштаба нет, по крайней мере по сравнению с Waymo. (По данным системы автоматического отслеживания транспортных средств штата, на сегодняшний день Tesla зарегистрировала 45 киберкаб в Техасе.)
Еще одна морщина появилась рано утром в пятницу. Национальная администрация безопасности дорожного движения начала расследование в отношении Tesla всего через несколько часов после того, как компания выставила на улицы Остина свои первые киберкабы, у которых нет руля и педалей. Федеральные правила безопасности транспортных средств требуют ручного управления, такого как педали тормоза, хотя Министерство транспорта недавно предложило отменить эти требования для транспортных средств, предназначенных для самостоятельного вождения.
Tesla выбрала самосертификацию — стандартный путь автопроизводителей для традиционных транспортных средств, управляемых человеком. В ответ НАБДД нажало на тормоза, хотя Тесла может принять решение действовать даже в ходе расследования. Чтобы внести ясность, прецедент действий NHTSA уже существует, и вы можете прочитать все о нем здесь.