The Verge · Разработка · 1 ч назад
Этот модный электровелосипед — один из первых с полутвердотельным аккумулятором.
Леммо хочет, чтобы вы назвали его внедорожником. | Изображение: Lemmo Lemmo 3 — первый грузовой велосипед от уважаемого немецкого производителя электронных велосипедов. Этот длиннохвостый велосипед премиум-класса представляет собой чуть менее безумную версию Too TM-B от Rivian, но с одним важным преимуществом: это один из первых электрических велосипедов с полутвердотельным аккумулятором. Полутвердотельные аккумулято…
Подробности
Lemmo 3 — первый грузовой велосипед от уважаемого немецкого производителя электронных велосипедов. Этот длиннохвостый велосипед премиум-класса представляет собой немного менее безумную версию Too TM-B от Rivian, но с одним важным преимуществом: это один из первых электрических велосипедов с полутвердотельной батареей.
Полутвердотельные аккумуляторы гораздо безопаснее традиционных литий-ионных аккумуляторов. Их гелеобразный состав обеспечивает улучшенную плотность энергии с гораздо меньшим риском термического выхода из-под контроля. Это приводит к увеличению дальности действия и долговечности благодаря более компактной батарее, которая вряд ли загорится, если оставить ее заряжаться на ночь в вашем доме или на работе. Полутвердый электролит остается стабильным даже при проколе при аварии.
Lemmo 3 оснащен массивной батареей емкостью 960 Втч, обеспечивающей запас хода до 180 км (110 миль). Компания утверждает, что, выбрав химию полутвердого состояния, батарея на 20 процентов меньше и легче, но при этом обеспечивает на 30 процентов больший срок службы. Съемный аккумулятор также может питать ваши устройства переменного тока (до 1000 Вт) и устройства USB-C (до 66 Вт) по прибытии в пункт назначения, аналогично ныне несуществующей Osa от Cake.
Lemmo 3 продается как eSUV, как и Amflow TL Carbon, который я рассмотрел. Но этот очень тяжелый грузовой велосипед с полной подвеской будет более комфортным в ежедневных поездках в детский сад, на работу и в магазин, чем на одиночных треках выходного дня. Велосипед весит 39 кг (86 фунтов) с установленной батареей массой 5 кг (11 фунтов).
Вместо того, чтобы делать что-то свое, Lemmo сделал свой длинный хвост совместимым с аксессуарами MIK HD. К ним относятся самые разнообразные детские сиденья, сумки и коробки, которые можно установить на заднюю стойку. Он может выдерживать общую нагрузку 200 кг (441 фунт), при этом 80 кг (176 фунтов) поддерживается на задней стойке и 20 кг (44 фунта) на передней стойке.