The Guardian Business · Экономика · 17 мин назад
«Все против нас»: поставщики Jaguar Land Rover выражают опасения на фоне сокращений автопроизводителя
Фирмы предупреждают о последствиях решения компании сократить 4000 рабочих мест и призывают правительство поддержать сектор Jaguar Land Rover подтверждает план сокращения 4000 рабочих мест Дэвид Робертс не настроен оптимистично. Председатель базирующейся в Ковентри Evtec может руководить предприятием с 900 высококвалифицированными сотрудниками, множеством площадок и точным оборудованием, но перспективы производителя…
Подробности
Сотрудники собирают дверные панели на производственной линии завода Jaguar Land Rover в Хейлвуде в Ливерпуле. Фотография: Фил Ноубл/Reuters Посмотреть изображение в полноэкранном режиме Сотрудники собирают дверные панели на производственной линии завода Jaguar Land Rover в Хейлвуде в Ливерпуле. Фотография: Фил Ноубл/Reuters Jaguar Land Rover «Все против нас»: поставщики Jaguar Land Rover выражают опасения на фоне сокращений автопроизводителей Фирмы предупреждают о последствиях решения компании сократить 4000 рабочих мест и призывают правительство поддержать сектор
Предпочитаю Guardian в Google. Дэвид Робертс не настроен оптимистично. Председатель базирующейся в Ковентри Evtec может руководить предприятием с 900 высококвалифицированными сотрудниками, множеством площадок и точным оборудованием, но перспективы производителя кажутся непростыми. «Все против нас», — говорит он.
Evtec является поставщиком «первого уровня» для компании Jaguar Land Rover, штаб-квартира которой также находится в Ковентри, которая на этой неделе объявила о 4000 сокращениях рабочих мест за два года, несмотря на то, что канцлер Джон Хили в своей первой большой речи попытался рассказать о перспективах роста Великобритании, совсем скоро.
Сокращения вызвали опасения у десятков тысяч людей по всей Великобритании, которые работают в цепочке поставок крупнейшего британского автопроизводителя, особенно в Уэст-Мидлендсе. JLR пошла на сокращение в условиях жесткой конкуренции со стороны китайских автопроизводителей, тарифных войн Дональда Трампа и последствий кибератаки.
Робертс предупреждает, что спрос на автомобили «неумолимо сократится в течение следующих пяти лет» без значительной поддержки и изменений в государственной политике.