The Guardian Business · Экономика · 3 ч назад

«Как в тюрьме»: экипажи кораблей застряли в Персидском заливе с февраля

В результате войны между США и Ираном около 20 000 моряков, в основном индийские и филиппинские экипажи, оказались в затруднительном положении, и никто не знает, когда закончится кошмар. Паникующий экипаж грузового судна поздно вечером в понедельник передал сигнал бедствия со своего места в Ормузском проливе. Примерно в 20 морских милях к северу от побережья Омана балкер «Минойский пионер» был поражен неизвестным сна…

Источник The Guardian Business
Опубликовано 3 ч назад
Оригинальный заголовок ‘Like being in prison’: the ship crews stuck in Gulf since February
Важность 5/5
Почему это может быть интересно Полезно как сигнал по рынкам, ожиданиям регуляторов и общей макроэкономической картине.
← Назад к ленте Открыть оригинал
#economy#markets#business#guardian#экономика

Подробности

«Корабли не готовы защищаться от ракет и дронов»: корабли в Ормузском проливе, вид из Мусандама, Оман. Фотография: Reuters Посмотреть изображение в полноэкранном режиме «Корабли не готовы защищаться от ракет и беспилотников»: корабли в Ормузском проливе, вид из Мусандама, Оман. Фотография: Reuters Ормузский пролив «Как в тюрьме»: экипажи кораблей застряли в Персидском заливе с февраля. В результате американо-иранской войны застряло до 20 000 моряков, в основном индийские и филиппинские экипажи, и никто не знает, когда закончится этот кошмар.

Джоанна Партридж Вс, 9 августа 2026 г., 09:00 BST Последнее изменение: вс, 9 августа 2026 г., 09:01 BST Поделиться Предпочитаю The Guardian в Google В панике экипаж грузового судна поздно вечером в понедельник передал сигнал бедствия со своего места в Ормузском проливе. Примерно в 20 морских милях к северу от побережья Омана балкер «Минойский пионер» был поражен неизвестным снарядом, что привело к отключению электроэнергии в машинном отделении и пожару в жилых помещениях.

Экипаж попытался потушить пожар и вызвал на помощь ближайшие суда. Когда во вторник утром им удалось сойти с судна, принадлежащего Греции и плавающего под либерийским флагом, они поняли, что третий инженер пропал. Спустя несколько дней его так и не нашли.

Центр морских торговых операций Соединенного Королевства проводит расследование, но еще официально не подтвердил происхождение снаряда, хотя аналитики морской разведывательной компании Windward отмечают: «Предыдущие кинетические атаки именно в этом месте имели иранское происхождение, хотя Иран отрицает свою причастность».

За предшествующие 24 часа два других судна в регионе, крупный и средний нефтяной танкер, сообщили о потенциальной опасности.