The Guardian Business · Экономика · 9 ч назад

Падение выбросов в Китае на фоне войны с Ираном вселяет надежду на водораздел декарбонизации

Потребление нефти резко падает, а продажи электромобилей растут, поскольку аналитики говорят, что спрос может не полностью восстановиться, даже если цены на нефть упадут. Выбросы углекислого газа в Китае упали на 1% после начала американо-израильской войны с Ираном благодаря резкому сокращению потребления нефти и устойчивому росту использования электромобилей и общественного транспорта, как показывает анализ. В докла…

Источник The Guardian Business
Опубликовано 9 ч назад
Оригинальный заголовок China’s falling emissions amid Iran war spark hope of decarbonisation watershed
Важность 5/5
Почему это может быть интересно Полезно как сигнал по рынкам, ожиданиям регуляторов и общей макроэкономической картине.
← Назад к ленте Открыть оригинал
#economy#markets#business#guardian#экономика

Подробности

Гибридный проект аквакультуры и фотоэлектрической энергии в округе Фэнду, Китай. Использование экологически чистой энергии смягчило ценовые шоки, вызванные кризисом в Ормузском проливе. Фотография: Синьхуа/Shutterstock Посмотреть изображение в полноэкранном режиме Гибридный проект аквакультуры и фотоэлектрической системы в округе Фэнду, Китай. Использование экологически чистой энергии смягчило ценовые шоки, вызванные кризисом в Ормузском проливе. Фотография: Синьхуа/Shutterstock Выбросы парниковых газов Снижение выбросов в Китае на фоне войны с Ираном вселяет надежду на водораздел декарбонизации. Потребление нефти резко падает, а продажи электромобилей растут, поскольку аналитики говорят, что спрос может не полностью восстановиться, даже если цена на нефть упадет

Анализ показывает, что выбросы углекислого газа в Китае упали на 1% после начала американо-израильской войны с Ираном благодаря резкому сокращению потребления нефти и устойчивому росту использования электромобилей и общественного транспорта.

В докладе раскрывается роль чистой энергии в смягчении ценовых шоков, вызванных кризисом в Ормузском проливе для крупнейшего в мире импортера нефти. Это также усиливает надежды на то, что Китай, который является крупнейшим в мире источником выбросов парниковых газов, возможно, приближается к поворотному моменту в декарбонизации своей экономики.

Китай смог увеличить общее использование транспорта, несмотря на сокращение импорта нефти на 32%, согласно данным энергетики за второй квартал, опубликованным Национальным бюро статистики страны и проанализированным для Carbon Brief Центром исследований в области энергетики и чистого воздуха.

Сокращение добычи – эквивалентное примерно миллиону баррелей в день – со стороны крупнейшего в мире потребителя нефти помогло стабилизировать мировые цены на нефть, которые, тем не менее, выросли примерно на 60% за недели и месяцы после первых авиаударов США в конце февраля.