The Guardian Business · Экономика · 1 ч назад
Мертвая хватка Китая в отношении редких земель должна быть прекращена, говорит обнадеживающий поставщик в ЕС
Рафаэль Морено, чья компания открыла демонстрационный завод в Бразилии, говорит, что рынок «нервничает» в преддверии саммита Трампа и Си. Глава горнодобывающей компании, надеющейся через два года поставлять в ЕС редкоземельные элементы, заявил, что «первостепенно» необходимо положить конец мертвой хватке Китая в поставках сырья, используемого во всем, от автомобилей до ветряных турбин и военных самолетов. Пока Дональ…
Подробности
Йозеф Сикела, европейский комиссар по международному партнерству (слева) с Морено на месторождении редкоземельных металлов в Бразилии в июне. Фотография: Виридис Посмотреть изображение в полноэкранном режиме Йозеф Сикела, европейский комиссар по международному партнерству (слева) вместе с Морено на месторождении редких земель в Бразилии в июне. Фотография: Viridis Критические минералы. Мертвая хватка Китая в отношении редких земель должна быть прекращена, говорит обнадеживающий поставщик в ЕС. Рафаэль Морено, чья компания открыла демонстрационный завод в Бразилии, говорит, что рынок «нервничает» в преддверии саммита Трампа и Си Цзиньпина.
Предпочитайте Guardian в Google Глава горнодобывающей компании, надеющейся через два года поставлять в ЕС редкоземельные элементы, заявил, что «первостепенно» необходимо положить конец мертвой хватке Китая в поставках сырья, используемого во всем: от автомобилей до ветряных турбин и военных самолетов.
В то время как Дональд Трамп и президент Китая Си Цзиньпин готовятся встретиться в четверг на своем втором саммите в этом году, Рафаэль Морено заявил, что им также «крайне важно» заключить соглашение, чтобы Пекин снова смягчил свою угрозу запретить экспорт редкоземельных металлов.
«Рынок нервничает», — сказал Морено, управляющий директор зарегистрированной в Австралии компании Viridis Mining and Minerals, имеющей активы в Бразилии, Австралии и Канаде.
Китай впервые ввел контроль над экспортом редкоземельных металлов в апреле 2025 года, что сильно ударило по автомобильной промышленности в ЕС, Великобритании, США и Японии.