The Guardian Business · Экономика · 6 ч назад
Панамский канал сократит судоходство, поскольку Эль-Ниньо поражает жизненно важный маршрут
Возможны дальнейшие ограничения на судоходные пути, поскольку Центральная Америка охвачена сильной засухой. Панамский канал сократит количество проходящих через него судов, начиная со следующего месяца, из-за засухи, вызванной явлением Эль-Ниньо, заявил в четверг оператор стратегического водного пути, соединяющего Атлантический и Тихий океан. С 3 сентября количество судов, пропускаемых каждый день, сократится с 36 до…
Подробности
В соответствии с новыми мерами канал ограничит ежедневный транзит до 34 судов и сократит их число до 32 с 15 сентября. Фотография: Мартин Бернетти/AFP/Getty Images Посмотреть изображение в полноэкранном режиме В соответствии с новыми мерами канал ограничит ежедневный транзит до 34 судов, а с 15 сентября сократит это число до 32. Фотография: Мартин Бернетти/AFP/Getty Images Панамский канал Панамский канал сократит судоходство, поскольку Эль-Ниньо поражает жизненно важный маршрут. Возможны дальнейшие ограничения на судоходные пути, поскольку Центральная Америка охвачена сильной засухой.
Предпочитайте Guardian в Google Панамский канал сократит количество проходящих через него судов, начиная со следующего месяца, из-за засухи, вызванной явлением Эль-Ниньо, заявил в четверг оператор стратегического водного пути, соединяющего Атлантический и Тихий океан.
С 3 сентября количество судов, пропускаемых каждый день, сократится с 36 до 34 из-за низкого уровня воды в двух искусственных озерах, питающих канал, сообщили в администрации Панамского канала. С 15 сентября количество разрешенных судов сократится до 32.
Центральная Америка страдает от сильной засухи, вызванной Эль-Ниньо — погодным явлением, которое повышает температуру поверхности Тихого океана, вызывая изменения в ветрах и количестве осадков.
Панамский канал обрабатывает 5% мировой морской торговли и около 40% контейнерных перевозок США. Канал предпочитают многие грузоотправители, поскольку он обычно сокращает затраты и время транзита, особенно для крупных розничных торговцев и энергетических компаний, которые торгуют между Китаем и остальной частью Азии, а также США.